Hinnhjólnafeining,Einnig þekkt sem hjólnafssamstæða eða hjólnafslagaeining, er lykilþáttur í hjóla- og áskerfi ökutækis. Helsta hlutverk þess er að bera þyngd ökutækisins og veita hjólinu snúningspunkt til að snúast frjálslega, en jafnframt að tryggja stöðuga tengingu milli hjólsins og yfirbyggingar ökutækisins.
Miðstöð, oft kölluð miðstöðvasamsetning,hjólnafsamsetning, eða hjólnaflagarsamstæða, er mikilvægur þáttur í hjóla- og áskerfi ökutækis. Hún er hönnuð til að bera þyngd ökutækisins og veita festingarpunkt fyrir hjólið, en jafnframt leyfa hjólinu að snúast frjálslega. Hér eru helstu íhlutir og virkni hjóls.miðstöð:
Lykilþættir:
- MiðstöðMiðhluti samsetningarinnar sem hjólið er fest við.
- LegurLegur í hjólnafinu gera hjólinu kleift að snúast mjúklega og draga úr núningi.
- FestingarflansÞessi hluti tengir hjólnafjöðrunareininguna við ás eða fjöðrunarkerfi ökutækisins.
- HjólboltarBoltar sem standa út úr hjólnafnum, sem hjólið er fest á og fest með hjólhnetum.
- ABS skynjari (valfrjálst)Sumar hjólnafaeiningar eru með innbyggðum ABS-skynjara (læsivörn gegn hemlun) sem hjálpar til við að fylgjast með hraða hjólsins og kemur í veg fyrir að hjólið læsist við hemlun.
Aðgerðir:
- StuðningurMiðstöðin ber þyngd ökutækisins og farþeganna.
- SnúningurÞað gerir hjólinu kleift að snúast mjúklega og gerir ökutækinu kleift að hreyfast.
- TengingHjólnafjöðrunin tengir hjólið við ökutækið og veitir þannig öruggan og stöðugan festingarpunkt.
- StýriÍ framhjóladrifi ökutækjum gegnir hjólnafjöðrunareiningin einnig hlutverki í stýrisbúnaðinum, sem gerir hjólunum kleift að snúast í samræmi við stjórn ökumannsins.
- ABS-samþættingÍ ökutækjum sem eru búin ABS-kerfi fylgist skynjari hjólastýrisins með hjólhraða og hefur samskipti við tölvukerfi ökutækisins til að bæta hemlunargetu.
Tegundir miðstöðvaeininga:
- Einfaldar kúlulegurVenjulega notað í léttari ökutækjum, veitir góða afköst með minni burðargetu.
- Tvöföld röð kúlulagaBjóða upp á meiri burðargetu og eru almennt notaðir í nútíma ökutækjum.
- Keilulaga rúllulagerNotað í þyngri ökutækjum, veitir framúrskarandi getu til að meðhöndla álag, sérstaklega fyrir ás- og radíalálag.
• Bættur hringlaga mótunarhaus fyrir betri akstursstöðugleika
•ABS merki fjölfjarlægðar
• Staðfesting fyrir hámarksöryggi
• Jafnvægis G10 kúlna fyrir mjög nákvæma snúning
• Mikil endingargóð framlag til öruggrar aksturs
• Sérsniðið: Samþykkja
•Verð:info@tp-sh.com
•Vefsíða:www.tp-sh.com
•Vörur:https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
Kostir:
- EndingartímiHannað til að endast allan líftíma ökutækisins við eðlilegar akstursaðstæður.
- ViðhaldsfríttFlestar nútíma miðstöðvar eru innsiglaðar og þurfa ekki viðhald.
- Bætt afköstBætir aksturseiginleika, stöðugleika og almenna afköst ökutækis.
Algeng vandamál:
- Slit á legumMeð tímanum geta legurnar í hjólnafjöðrunareiningunni slitnað, sem leiðir til hávaða og minnkaðrar afkösts.
- Bilun í ABS skynjaraEf ABS-skynjarinn er til staðar getur hann bilað og haft áhrif á hemlunargetu ökutækisins.
- Tjón á hjólhjólinuHögg eða of mikið álag getur skemmt hjólnafinn, sem getur valdið óstöðugum hjólum eða titringi.
Hjólhýsi er mikilvægur þáttur sem stuðlar að stöðugleika, öryggi og afköstum ökutækisins með því að styðja við hjólið og leyfa því að snúast frjálslega á meðan það tekst á við ýmsa álag og álag.
TP, sem sérfræðingur í hjólnafeiningum og bílahlutum, býður þér upp á faglegri þjónustu og lausnir.
Birtingartími: 15. júlí 2024
