Veistu hvað kalt veður gerir við hjólalegur? Og hvernig er hægt að draga úr þessum skaðlegu áhrifum?

Í mörgum tilfellum iðnaðarframleiðslu og notkunar vélbúnaðar eru legur lykilþættir og stöðugleiki afkösta þeirra er í beinu samhengi við eðlilega virkni alls kerfisins. Hins vegar, þegar kalt veður skellur á, munu koma upp flókin og erfið vandamál sem munu hafa frekar neikvæð áhrif á eðlilega virkni legunnar.

 

Efnisrýrnun

Legur eru yfirleitt úr málmi (t.d. stáli), sem hefur eiginleikann til varmaþenslu og -samdráttar. Íhlutirlegur, eins og innri og ytri hringir, veltieiningar, munu skreppa saman í köldu umhverfi. Fyrir staðlaða stærð legur geta innri og ytri þvermál minnkað um nokkra míkron þegar hitastigið lækkar úr 20°C í -20°C. Þessi rýrnun getur valdið því að innra bil legunnar minnkar. Ef bilið er of lítið mun núningurinn milli veltieiningarinnar og innri og ytri hringanna aukast við notkun, sem mun hafa áhrif á snúnings sveigjanleika legunnar, auka viðnám og ræsikraft búnaðarins.

Breyting á hörku

Kalt veður breytir hörku legunnar að vissu marki. Almennt verða málmar brothættir við lágt hitastig og hörku þeirra eykst tiltölulega mikið. Þótt seigja legustáls sé góð minnkar hún samt í mjög köldu umhverfi. Þegar legið verður fyrir höggálagi getur þessi breyting á hörku valdið því að legið er líklegra til sprungna eða jafnvel beinbrota. Til dæmis, í legum í utanhúss námubúnaði, ef þau verða fyrir höggi frá málmgrýti sem fellur niður í köldu veðri, eru meiri líkur á að þau skemmist en við venjulegan hita.

Breyting á afköstum smurolíu

Fita er einn af lykilþáttunum til að tryggja virkni leganna. Í köldu veðri eykst seigja fitu. Venjuleg fita getur orðið þykkari og minna fljótandi. Þetta gerir það erfitt að mynda góða olíuhimnu milli rúlluhlutarins og hlaupabrauta legunnar. Í mótorlegu getur fitan fyllst vel í allar eyður að innan við eðlilegt hitastig. Þegar hitastigið lækkar verður fitan klístruð og rúlluhlutinn getur ekki fært fitu jafnt á alla snertihluta við rúllun, sem eykur núning og slit, og snúningshraði hennar getur sveiflast, sem skaðar yfirborðsgæði og víddarnákvæmni vélunnar. Í alvarlegum tilfellum getur það leitt til ofhitnunar eða jafnvel legunnar.

Styttri endingartími

Samspil þessara þátta, aukið núning, minnkuð höggþol og léleg smurning leganna í köldu veðri getur hraðað sliti á legunum. Við venjulegar aðstæður geta legur gengið í þúsundir klukkustunda, en í köldu umhverfi geta þeir gengið í nokkur hundruð klukkustundir vegna aukins slits, svo sem vegna slits á rúllum, holumyndunar í hlaupabrautum o.s.frv., sem styttir endingartíma leganna til muna.

 

Í ljósi þessara skaðlegu áhrifa kulda á legur, hvernig ættum við að draga úr þeim?

Veldu rétta smurolíu og stjórnaðu magninu

Í köldu veðri ætti að nota smurolíu sem virkar vel við lágt hitastig. Þessi tegund smurolíu getur viðhaldið góðum flæðieiginleikum við lágt hitastig, svo sem vörur sem innihalda sérstök aukefni (t.d. smurolía sem byggir á pólýúretani). Hún er ekki of seigfljótandi og getur dregið úr núningi leganna á áhrifaríkan hátt við gangsetningu og notkun. Almennt séð er hellupunkturinn (lægsti hitinn sem kælt olíusýni getur flætt við við tilgreindar prófunaraðstæður) lághitasmurolíu mjög lágur og sum geta verið allt niður í -40°C eða jafnvel lægri, sem tryggir góða smurningu leganna jafnvel í köldu veðri.

Rétt magn af smurolíu er einnig mikilvægt fyrir notkun legunnar í köldu veðri. Of lítil smurolía leiðir til ófullnægjandi smurningar, en of mikil smurolía veldur því að legurnar framleiða of mikla mótstöðu við notkun. Í köldu veðri ætti að forðast að fylla of mikið vegna aukinnar seigju smurolíunnar. Venjulega, fyrir litlar og meðalstórar legur, er smurolíumagnið um 1/3 - 1/2 af innra rými legunnar. Þetta tryggir smurningu og dregur úr mótstöðu sem stafar af umfram smurolíu.

 

Skiptu reglulega um smurolíu og styrktu þéttinguna
Jafnvel þótt rétt smurefni sé notað, þá mun smurefnið með tímanum og notkun legunnar mengast, oxast og svo framvegis. Þessi vandamál geta versnað í köldu veðri. Mælt er með að stytta smurolíuskiptitímann í samræmi við notkun búnaðarins og umhverfisaðstæður. Til dæmis, í venjulegu umhverfi má skipta um smurefni á sex mánaða fresti, og í köldu veðri má stytta það í 3-4 mánaða fresti til að tryggja að smurefnið virki alltaf vel.
Góð þétting getur komið í veg fyrir að kalt loft, raki og óhreinindi komist inn í leguna. Í köldu veðri er hægt að nota öflug þéttiefni, eins og tvöfalda varapanta eða völundarhúsþéttiefni. Tvöföld varapanta eru með innri og ytri varpa til að loka betur fyrir aðskotahluti og raka að utan. Völundarhúsþéttiefni eru með flókna rásbyggingu sem gerir það erfiðara fyrir utanaðkomandi efni að komast inn í leguna. Þetta dregur úr skemmdum á innri uppbyggingu legunnar af völdum vatnsísingar, sem og kemur í veg fyrir að óhreinindi komist inn sem leiðir til aukins slits á legunum.
Yfirborð legunnar getur verið húðað með verndarhúð, svo sem ryðvarnarmálningu eða lághitavörn. Ryðvarnarmálning getur komið í veg fyrir að legur ryðgi í köldu eða blautu umhverfi, en lághitavörn getur dregið úr áhrifum hitastigsbreytinga á leguefnið. Slík húðun virkar sem verndari til að vernda yfirborð legunnar gegn beinu rofi í lághitaumhverfi og hjálpar einnig til við að lágmarka breytingar á efniseiginleikum vegna hitastigsbreytinga.
Upphitun búnaðar
Að hita alla eininguna upp áður en hún er ræst er áhrifarík aðferð. Fyrir suma litla búnaði er hægt að setja hann í „gróðurhús“ um tíma til að leyfa leguhitastiginu að hækka. Fyrir stóran búnað, eins og stór kranalager, er hægt að nota hitaband eða viftu eða annan búnað til að forhita leguhlutann. Forhitunarhitastigið er almennt hægt að stjórna við um 10-20°C, sem getur valdið því að leguhlutarnir þenjast út og ná eðlilegu bili, en jafnframt dregið úr seigju smurolíunnar, sem stuðlar að mjúkri ræsingu búnaðarins.
Fyrir sumar legur sem hægt er að taka í sundur er forhitun í olíubaði góð aðferð. Setjið legurnar í smurolíu sem hituð er upp í viðeigandi hitastig, þannig að legurnar hitni jafnt. Þessi aðferð þenst ekki aðeins út leguefnið heldur leyfir einnig smurolíunni að komast að fullu inn í innri bilið í legunni. Hitastig forhitaðrar olíu er almennt um 30-40°C, tímanum er hægt að stjórna eftir stærð legunnar og efnisins og öðrum þáttum á um 1-2 klukkustundum, sem getur bætt ræsingargetu legunnar í köldu veðri á áhrifaríkan hátt.

Þótt kuldi valdi vandamálum fyrir legurnar, getur það byggt upp sterka varnarlínu með því að velja rétta smurolíu, þéttingu og forhitunarvörn. Þetta tryggir ekki aðeins áreiðanlega notkun lega við lágt hitastig, lengir líftíma þeirra, heldur stuðlar einnig að stöðugri þróun iðnaðarins, þannig að TP geti rólega gengið inn í nýja iðnaðarferð.

TP,HjólalagerogbílavarahlutirFramleiðandi síðan 1999. Tæknifræðingur fyrir eftirmarkað bifreiða!Fáðu tæknilega lausnNúna!